汽輪機潤滑油箱是火電廠中的一種生產(chǎn)設(shè)備，它的安全性可靠性非常重要，其中汽輪機潤滑油箱的液位測量，是重要一環(huán)。很多企業(yè)在選擇哪種液位計這個問題上糾結(jié)不已，本文根據(jù)一個例子說明導(dǎo)波雷達(dá)液位計在測量汽輪機潤滑油箱的可行性。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

某企業(yè)中的汽輪機潤滑油箱，開始選擇了液位指示器和高低液位開關(guān)報警信號處設(shè)置磁翻板，但是經(jīng)過一段時間發(fā)現(xiàn)它不能滿足油箱油位觸發(fā)保護(hù)，必須采用可靠的穩(wěn)定液位測量方法，保護(hù)動作值應(yīng)包括機組跳閘后的超時時間。油位指示器和相關(guān)信號裝置必須完全安裝，并且指示必須準(zhǔn)確，符合要求。當(dāng)機組油系統(tǒng)漏油時，應(yīng)進(jìn)行停機處理，避免誤操作造成大量漏油。液位計應(yīng)具有高精度和完整的環(huán)保性能補償功能，不受氣泡、混合氣體和氣體夾層的影響，不受介質(zhì)密度和溫度的影響，耐磨損和老化，測量信號穩(wěn)定，波動小。結(jié)構(gòu)型式及安裝方式滿足工藝設(shè)計要求，不能改變主油箱原有結(jié)構(gòu)型式綜合考慮，選用導(dǎo)波雷達(dá)液位計，取消局部主油箱高液位開關(guān)，低液位，低液位，取消磁翻板液位計的遠(yuǎn)傳部分，保留就地顯示部分。

將導(dǎo)波雷達(dá)液位計安裝在液位開關(guān)上在備用測量孔內(nèi)，另外在旁邊安裝兩個導(dǎo)波雷達(dá)液位計測量主油箱原液位開關(guān)孔。根據(jù)熱電廠自動化系統(tǒng)熱控可靠性指南，DCS硬件配置將配置主油箱中的液位通道。重新安裝主油箱液位計，將信號線作為液位計信號線敷設(shè)到控制柜，電線連接到相應(yīng)的DCS通道，每根電纜屏蔽線單面接地，改進(jìn)潤滑油箱油位邏輯配置的DCS設(shè)計，加強潤滑油箱油位處理的質(zhì)量評價，卡故障診斷和防跳邏輯等功能。模擬油位量和低油位開關(guān)信號在DCS屏幕上時刻監(jiān)控，同時增加偏差大等錯誤報警，任何油位計出現(xiàn)故障都能及時發(fā)現(xiàn)。通過液位指示器測量方式、DCS邏輯配置和報警畫面優(yōu)化改造，實現(xiàn)了汽輪機潤滑油箱低液位、低液位三元余主保護(hù)測點，提高了低液位停機保護(hù)和低液位的可靠性油箱油位，防止拒動保護(hù)和故障的發(fā)生。

本案例中的導(dǎo)波雷達(dá)液位計可以很安全可靠的測量汽輪機潤滑油箱的液位，但是還時那句話，本文僅供您參考，具體該選擇哪種液位計還要根據(jù)自己的具體情況才可以。